VỊ TRÍ DỰ ÁN KHU DỊCH VỤ – DU LỊCH GIO HẢI
Khu dịch vụ – Du lịch Gio Hải Quảng Trị nằm trong Khu kinh tế Đông Nam của tỉnh, khu vực đang được chú trọng quy hoạch xây dựng trở thành điểm đến du lịch, nghỉ dưỡng thu hút du khách trong và ngoài nước. Với lợi thế gần biển Cửa Việt, nơi nổi tiếng với những bãi cát trải dài, cảnh quan thiên nhiên hoang sơ mang đến môi trường sống lý tưởng, bầu không khsi trong này.
Án ngữ trong Khu dịch vụ – Du lịch Cửa Việt, đây là vùng động lực để Quảng Trị tiếp tục phát triển tuyến du lịch ven biển Cửa Tùng – Cửa Việt để hình thành tam giác du lịch biển, đảo gồm Cửa Tùng – Cửa Việt – Cồn Cỏ, là Khu dịch vụ – du lịch biển đầu cầu về phía Việt Nam trên Hành lang Kinh tế Đông – Tây, nối với các nước Mi-a-ma, Lào, Thái Lan.
Dự án nghỉ dưỡng Gio Hải là mảnh ghép hoàn hảo, đón đầu tiềm năng phát triển du lịch của tỉnh Quảng Trị. Bởi hiện nay, hạ tầng phục vụ du khách thuộc giới thượng lưu hay du khách quốc tế chưa ngang tầm so với các địa phương khác. Khu vực chưa có các dự án xây dựng theo mô hình chuỗi du lịch, chuỗi cung ứng dịch vụ còn tự phát, chủ yếu là do người dân địa phương tự cung tự cấp.
Bất động sản Quảng Trị hoạt động sôi nổi khi các công trình hạ tầng giao thông liên tiếp được triển khai, tạo xung lực phát triển kinh tế – xã hội. Có vị trí quan trọng ở khu vực Trung Bộ, được kết nổi bởi các tuyến giao thông huyết mạch.
- Về trục dọc Bắc – Nam có tuyến QUốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh, đường sắt, đường cao tốc đi qua.
- Về trục ngang có quốc lộ 9 hiện hữu, từ cửa khẩu quốc tế Lao Bảo đến km 0 tại cảng Cửa Việt và tỉnh Quảng TRị cũng đang quy hoạch xây dựng quốc lộ 15D, từ cửa khẩu quốc tế La Lay về cảng Mỹ Thủy dài hơn 92 km.
- Hệ thống giao thông nội đô có hơn 8.000 km, trong đó 20 tuyến tỉnh lộ dài hơn 261 km, đường đô thị dài 871 km, đường liên huyện, xã, thôn, xóm dài hơn 7.000 km.
- Tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây với tuyến Hồ Chí Minh nhánh Đông vào cuối tháng 12/2020 được Thủ tướng Chính phủ đã quyết định hỗ trợ tỉnh Quảng Trị 100 tỷ đồng. Theo đó, tổng chiều dài tuyến này trên 23km với vốn đầu tư 365 tỷ đồng nối hai xã Vĩnh Ô thuộc huyện Vĩnh Linh với xã Hướng Lập thuộc huyện Hướng Hóa. Sau khi đưa vào hoạt động, tuyến đường sẽ giúp tỉnh có thêm một giải pháp tiếp cận vùng thường xuyên sạt lở ở dọc tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, mà không cần phải vòng ra địa phận tỉnh Quảng Bình.
- Quốc lộ 9 hay Hành lang kinh tế Đông – Tây dài 97 km nối Cảng biển Bắc Cửa Việt ở thị trấn Cửa Việt thuộc huyện Gio Linh với thành phố Đông Hà và các huyện Cam Lộ, Đakrông, Hướng Hóa và Cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo.
- Xây dựng cảng biển Bắc Cửa Việt với 3 bến cảng có thể đón tàu có tải trọng 3.000 tấn, năng lực hàng hóa thông qua cảng khoảng 1,5 triệu tấn/năm.
- Cảng biển nước sâu Mỹ Thủy có tổng mức đầu tư trên 14.000 tỷ đồng, tổng diện tích quy hoạch 685ha bao gồm xây dựng 10 bến cảng tại xã Hải An, huyện Hải Lăng thuộc Khu kinh tế ven biển Đông Nam ….
